珠海现代有轨电车1号线首期工程是珠海市第一条有轨电车线路。全长8.722km,全程14座车站,配车12列。途径上冲、珠海一中、中大五院等城市片区。均为地面站,车辆两端均设有驾驶室,双向行驶。另外,车站线距离较小,平均站间距为0.7km,与车辆交叉混行,那么,如何保障有轨电车的正常运行?确保有轨电车的行车安全?


中电智通为有轨电车构建首套采用4G公网的无线集群调度解决方案,是一套高可靠性、高稳定性的集群调度系统,可保障城市轨道交通运输效率及行车安全,提高现代化管理水平,为控制中心指挥员与列车司机、防维修、巡检等移动用户之间提供通信手段,对轨道交通进行实时监视、控制、操作和管理,确保列车状态信息、行车控制命令实时传输,从而保障行车安全。例如在试运行期间,每天第一次呼叫发起时间为凌晨5点19分,最后一次呼叫为第二天的凌晨0点59分,期间每隔10-15分钟发车一次,时间跨度为20个小时;每次呼叫平均时长为60秒,总呼叫时间约为10小时,每天单台手持要发起对讲呼叫总次数千次。该系统安全、可靠、稳定,在试运行期间不仅每天保持高频率的呼叫和使用,还方便操作人员对运营过程实施全面的集中监控和管理,实现日常巡检过程中的智能化、实时化、数据化,极大提高巡检的效率也质量,提高应对突发事件的应急处理能力。


无线集群调度解决方案不仅确保指挥中心与列车司机、巡检等移动人员保持实时通信,同时还解决了有轨电车的运输、管理、巡检和调度等问题,保障了有轨电车行车安全、高效、正点、有序的运行。中电智通的无线通信调度解决方案,在城市有轨电车中的行车安全及处理紧急突发事故方面有着不可替代的作用。

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中电智通建设轨道交通行车调度解决方案

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